بهداشت حرفه ای ساوه

قربانیان سانحه‌های جاده‌ای

تفاوت‌های شایان توجهی میان قربانیان سانحه‌های جاده‌ای در كشورهای پر درآمد با كشورهای با درآمد كم و متوسط وجود دارد؛ از جمله موارد زیر:

۱. بیش‌تر قربانیان در كشورهای پر درآمد رانندگان خودروها اند ولی در كشورهای با درآمد كم و متوسط، عابرین پیاده و رانندگان موتورسیكلت و دوچرخه اند.
۲. در كشورهای پر درآمد، نرخ مرگ‌و‌میر در اثر سانحه‌ی جاده‌ای در گروه سنی ۱۵ تا ۲۹ سال از همه‌ی گروه‌های سنی دیگر بیش‌تر است ولی در كشورهای با درآمد كم و متوسط، گروه سنی بالاتر از ۶۰ سال این صفت را داراست.
۳. نرخ مرگ‌ومیر كودكان (۰ تا ۱۴ سال) در كشورهای با درآمد كم و متوسط سه برابر نرخ مشابه در كشورهای پر درآمد است.

نكته‌ی جالب دیگر، مقایسه‌ی خطر استفاده از وسایل نقلیه‌ی مختلف است. نمودار زیر متوسط تعداد نفر فوت شده ر به ازای ۱۰۰ میلیون كیلومتر استفاده از هر وسیله‌ی نقلیه، نشان می‌دهد.

منبع: گزارش سازمان بهداشت جهانی

ایمنی جاده‌ها در کشورهای مختلف

نمودار زیر برآورد تغییرات نرخ مرگ‌ومیر بر اثر سانحه‌های رانندگی بین سال‌های 2000 و 2020 را نشان می‌دهد. اعداد نمودار، تعداد نفر فوت شده را به ازای ۱۰۰۰۰۰ نفر جمعیت نشان می‌دهند. تقسیم‌بندی منطقه‌ای ارایه شده، بر اساس تقسیم‌بندی بانک جهانی‌ست. نکته‌ی قابل توجه در این نمودار، کم‌شدن تدریجی تلفات در کشورهای پردرآمد است که سودمند بودن برنامه‌های بهبود ایمنی جاده‌ها را نشان می‌دهد.

منبع: گزارش سازمان بهداشت جهانی

ایمنی جاده‌ای، تصادف نیست

دیروز روز جهانی بهداشت بود. سازمان بهداشت جهانی، امسال برای اولین بار، این روز را با شعار "ایمنی جاده‌ای، تصادف نیست" به موضوع ایمنی جاده‌ها اختصاص داد. دیروز مراسم‌هایی به این مناسبت در بیش از ۱۰۰ کشور برگزار شد. هفته‌ی آینده نیز بخشی از نشست مجمع عمومی سازمان ملل، به ایمنی جاده‌ها اختصاص خواهد یافت. می‌دانم مطالب زیادی تا کنون در این‌باره نوشته شده است اما بر آنم که مروری چند قسمتی بر خوانده‌هایم بنویسم. امیدوارم برای شما هم مفید باشد.

سانحه‌ی جاده‌ای دومین دلیل شایع مرگ‌ومیر در افراد جوان (بین ۵ و ۲۹ سال) و سومین دلیل شایع مرگ‌ومیر در افراد میان‌سال (بین ۳۰ و ۴۴ سال) در کل جهان است. سالانه ۱.۲ میلیون نفر در سانحه‌های جاده‌ای می‌میرند و ۵۰ میلیون نفر مجروح یا معلول می‌شوند. سهم کشورهای با درآمد کم و متوسط از این ارقام، بیش از ۸۵% است. بدون اقدامی جدی و فوری برای بهبود ایمنی جاده‌ها، تخمین زده می‌شود که مرگ‌ومیر ناشی از سانحه‌های جاده‌ای در ۲۰ سال آینده تا ۶۵% افزایش خواهد داشت. جدول زیر، مقایسه‌ای بین مهم‌ترین دلایل کاهش عمر در جهان در سال‌های 1990 و 2020 ارایه می‌دهد.

منبع: گزارش سازمان بهداشت جهانی