ايمني و امنيت حمل مواد خطرناك
ايمني و امنيت حمل مواد خطرناك
طرحهاي تست عمليات در محل و تست دقيق نهايي
ارائه شده به
قسمت دفتر برنامه مشترك ITS حمل و نقل آمريكا
اداره ايمني حمل موتوري فدرال
از طرف :
شركت بين المللي كاربردهاي علوم
خيابان ساوس يو 5/27
16 سپتامبر 2003
گزارش تضمين كيفي
اداره بزرگراه فدرال اطلاعات كيفيت بالا براي دولت ، صنعت و عموم فراهم مي كند به نحوي كه دانش عمومي را بالامي برد . استانداردها و سياست هايي بكار مي روند تا كيفيت ، بي طرفي ، فايده و درستي اين اطلاعات تضمين شود . FHWA بطور ادواري مسائل كيفي را بررسي مي كند و برنامه ها و روش هاي خود را براي تضمين بهبودي كيفي مستمر متناسب مي سازد.
نكته
در خواست شده است كه اظهارت اين گزارش براي تيم ارزيابي تا 10 اكتبر سال 2003 به صورت كتبي از طريق ايميل فاكس يا پست به آدرس زير ارسال شود :
Mark Jensen
Science Application international corporation
2715 soutview Avenue
Arroyo
Phone : 805-473-2471
Fax : 805-456-3961
E-mail : Jensenm @ saic.com
خلاصه اجرايي
وقايع تاسف بار 11 سپتامبر سال 2001 و وقايع اخير جنگ با عراق در طي بهار سال 2003 به نگراني مقامات دولت فدرال و اعضاي صنعت حمل در سطح بطور قابل ملاحظه بالايي در خصوص حمل و نقل امن مواد خطرناك منتهي شده است . اين مسائل ايمني روي محموله هاي HazMat (مواد خطرناك) به عنوان اهداف بالقوه براي تروريست ها متمركز شده است. محموله هاي HazMat از طريق تاسيسات ، روش ها و رابط هاي اهداف احتمالي براي فعاليت تروريسم در خانه است و نسبت به انواع ديگر محموله ، نگراني بسيار بيشتري را براي ايمني عمومي اعمال مي كند . محموله هاي HazMat بويژه سوخت ها و تركيبات شيميايي به علت نكات متعدد آسيب پذيري يك هدف جلب كننده را براي تروريست ها فراهم مي كند . اين آسيب پذيري ها در امكانات شركت باربري دريايي، حامل موتور و دريافت محموله و حركت محموله در راه در سراسر زير بناي سواره روكشور وجود دارد.
اداره ايمني موتوري فدرال (FMCA) كه با اداره ايمني حمل و نقل (TSA) همكاري نزديك دارد بوسيله شناسايي ريسك هاي ايمني بالقوه مربوطه به حمل و نقل HazMat و پيشنهاد را ه حل هايي براي به حداقل رساندن اين ريسك ها بطور فعالانه نگراني هاي بخش عمومي و خصوصي در رابطه باايمني Haz Mat را به تاخير انداخته است. FMCSA با بكارگيري اقدامات نظارتي ، ارزيابي هاي ايمني و تلاش هاي امدادي برنامه اي را براي بهبود ايمني و امنيت Haz Mat ترتيب داده است.
شركت بين المللي كاربردهاي علوم (SAIC) تلاش تيم ارزيابي را با راه حل هاي تكنولوژي انتخابي در خصوص ايمني ، امنيت و ايمني كارايي و عملكردي جابجايي هاي HazMat هدايت مي كند. اين تيم ارزيابي در انجام فعاليت هايي با تيم تست عملكردي كه بوسيله Battell هدايت مي شود همكاري دارد تا اطلاعات و داده هاي كمي و كيفي حاصل از تست را بدست آورد. اين داده ها و اطلاعات براي توسعه يك ارزيابي مقرون به صرفه براي سيستم هاي منسجم و اجزاء تست براي بهبود ايمني ، امنيت و كارآيي عملكردي Haz Mat بكار خواهد رفت. هدف اين طرحهاي تست دقيق نهايي و تست عملكردي در محل در خصوص ايمني وامنيت حمل و نقل مواد خطرناك (Haz Mat) ارائه راه حل هايي براي ايمني و امنيت و كارآيي عملياتي جابجايي HazMat (مواد خطرناك) آنست كه از سناريوهاي تكنولوژي / عملياتي مجزايي تشكيل شده اند . اين سناريوها از چهار سناريو مبنا تشكيل شده است كه هر يك معرف يك بخش مهم صنعت مواد خطرناك است. در داخل هر بخش حداقل دو كمپاني شركت كننده وجود دارد كه براي آزمايش كردن وسيع ترين تركيب تكنولوژي ها در محيط هاي عملكردي متعدد از مجموعه متعددي از تكنولوژي ها استفاده مي كنند. جدول ES-1 الي ES-4 مرور ويژگي هاي برجسته هر سناريو را فراهم مي كند در حالي كه ويژگي هاي عملكردي ، شيوه ارزيابي ، تكنولوژي هاي تست شده و ناتمام ماندن سناريوهاي فرعي را خلاصه مي كند.
در سراسر FOT داده ها براي عناصر زير جمع آوري خواهد شد :
· عمليات حمل مبنا
· تسخير رويداد تكنولوژي FOT
· برداشت هاي شركت كننده از واقعيت و كارآيي تكنولوژي
· جانشين هاي گروه فروشندگان و صنعت حمل موتوري براي تكنولوژي هاي تست FOT
· نتايج رويدادهاي نمايش داده شده
اين عناصر داده اي براي تست تركيب هاي تكنولوژي هاي FOT تحت شرايطي كه حملات بر بارهاي HazMat را شبيه سازي مي كند. طراحي شده اند.
اين مدرك طرحهاي تست دقيق ارزيابي به ترتيب سلسله مراتبي ، از مرور روش شناسي تا سطوح بالاتر جزئيات عناصر داده اي و فعاليت هاي ارزيابي ،را در سه بخش گزارش مربوطه شرح مي دهد:
· روش شناسي ارزيابي (بخش 2) –
انواع داده هايي كه براي پشتيباني تحليل ها جمع آوري خواهد شد و سيستم تحليلي براي هدايت ارزيابي هاي سنجش . اين بخش تعاريف ارزيابي هاي سنجش ، بي اثري رابطه پيچيده تكنولوژي ها در سناريوهاي تست انفرادي براي ارائه شرح هاي مختصر شيوه تحليلي را امكان پذير مي سازد.
ارتباط عناصر ارائه شده در بخش 2 با دو بخش متوالي و با سندسازي پروژه تيم آمادگي براساس تكنولوژي هاي تست انفرادي و روابط از پيش تعيين شده آنها با نيازمندي هاي عملكرد ، آسيب پذيري و سناريوهاي آمادگي است.
· عملكردهاي تكنولوژي جزء و جريان هاي داده اي تست (بخش 3) – جزئياتي درباره ويژگي هاي فني و عملكردي براي هر يك از تكنولوژي هاي جزء در سطح تكنولوژي انفرادي فراهم مي كند. همراه باشرح هاي تكنولوژي هاي جزء ، مثال هاي خاص عناصر جمع آوري داده اي بالقوه براي هر تكنولوژي جز قابل بكارگيري وجود دارد. بخش 3 شرح هاي داده اي و عملكردي سطح بالاتر ارائه شده در بخش 2 (روش شناسي ارزيابي) را افزايش مي دهد گرچه بريك مبناي تكنولوژي انفرادي است. اهميت اين بخش آن است كه يك پيوند منطقي بين روش ارزيابي و فعاليت هاي ارزيابي خاص سناريو كه در زير شرح داده مي شود ايجاد مي كند.
جدول ES-1 – سناريو پارامترهاي آرايش اصلي
|
پارامترهاي آرايش |
شرح |
|
ويژگي هاي عملكردي |
سناريو تحويل سوخت فله اي كاربرد تكنولوژي هاي متعدد براي بهبود ايمني ، امنيت و كارآيي عملكردي تحويل مقادير به اندازه يك كاميون سوخت به محل هاي خرده فروشي را تست مي كند. اين سناريو براي وسايل نقليه تحويل سوخت در مسافت كوتاه است كه كلاس 3 (مايعات قابل اشتعال) را حمل مي كند. |
|
شيوه ارزيابي |
· شيوه ارزيابي ايمني و امنيت – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت تشخيص و پاسخ به فعاليت هاي غيرقانوني از طريق رديابي وسايل نقليه ، ارتباطات سيار ، تاييد راننده ، اعلام خطرهاي وضع اضطراري و توانايي براي از كار انداختن يك وسيله نقليه · اين ارزيابي بوسيله داده هاي فني FOT ، برداشت هاي كاربر و تست هاي به نمايش در آمده راهنمايي مي شود و بوسيله يك پانل كارشناس درايمني HazMat و گروه دلفي اداره و بررسي مي شود. · شيوه سنجش كارآيي عملياتي – توانايي سيستم هاي تكنولوژي تقويت عملكرد عملياتي حمل كننده موتوري از طريق رديابي وسيله نقليه و ارتباطات سيار. |
|
تكنولوژي هاي تست |
· ارتباطات ماهواره اي بي سيمي ( با GPS) . · ارتباطات زميني بي سيمي · تاييد راننده با برقراري ارتباط جهاني · كامپيوترهاي داخلي باهوش (OBC) با ارسال كننده از كار انداختن وسيله نقليه از راه دور يا دستگاه پارامتر . · كليد وحشت در داشبورد · كليد وحشت بي سيمي يا از راه دور با از كار انداختن وسيله نقليه از راه دور و اطلاع حالت اضطراري از راه دور |
|
سناريوهاي فرعي |
· دوپر 1A / تحويل سوخت فله اي · پتروليم 1B Cox / تحويل سوخت فله اي / آرايش 1 · پتروليم 1B Cox / تحويل سوخت فله اي / آرايش 2 · پتروليم 1B Cox / تحويل سوخت فله اي / آرايش 3 · پتروليم 1B Cox / تحويل سوخت فله اي / آرايش 4 |
جدول ES-2 پارامترهاي آرايش اصلي سناريو 2
|
پارامترهاي آرايش |
شرح |
|
ويژگي هاي عملكردي |
سناريو مخاطره آميز LTL بكارگيري تكنولوژي هاي متعدد براي بهبود ايمني ، امنيت ، كارآيي عملكردي تحويل مقادير به اندازه يك كاميون سوخت تركيبات شيميايي مايع را تست خواهد كرد. اين سناريو براي حمل مواد بسيار مخاطره آميز LTL است. يك بخش از FOT يك تكنولوژي با هزينه پايين تر (سخت افزار خشكي) را نظارت مي كند كه روي يك ناوگان LTL ملي با درجه بالايي از كارآيي و انجام نصب شده است. |
|
شيوه ارزيابي |
· شيوه ارزيابي ايمني و امنيت – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت تشخيص و پاسخ به فعاليت هاي غيرقانوني از طريق رديابي وسايل نقليه ، ارتباطات سيار ، تاييد راننده ، اعلام خطرهاي وضع اضطراري و توانايي براي از كار انداختن يك وسيله نقليه . · اين ارزيابي بوسيله داده هاي فني FOT ، برداشت هاي كاربر و تست هاي به نمايش در آمده راهنمايي مي شود و بوسيله يك پانل كارشناس در ايمني Hasmat و گروه دلفي اداره و بررسي مي شود. · شيوه ارزيابي كارآيي عملياتي – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت عملكرد عملياتي حمل كننده موتوري از طريق رديابي وسيله نقليه و ارتباطات سيار. |
|
تكنولوژي هاي تست |
· ارتباطات ماهواره اي بي سيمي با (Gps) · ارتباطات زميني بي سيمي · تاييد راننده با برقراري ارتباط جهاني · كامپيوترهاي داخلي باهوش (OBC) با مجموعه پارامترها يا ارسال كننده از كار انداختن وسيله نقليه از راه دور · كليد وحشت در داشبورد |
|
سناريوهاي فرعي |
· تكنولوژي هاي توزيع LTL/2A بسيار مخاطره آميز · سواره رو LTL/2B بسيار مخاطره آميز |
جدول ES-3 پارامترهاي آرايش اصلي سناريو 3
پارامترهاي آرايش |
شرح |
|
ويژگي هاي عملكردي |
سناريو تركيبات شيميايي فله اي بكارگيري تكنولوژي هاي متعدد براي بهبود ايمني ، امنيت ، كارآيي عملكردي تحويل مقادير به اندازه يك كاميون سوخت تركيبات شيميايي را تست خواهد كرد. اين سناريو وسايل نقليه تحويل تركيبات شيميايي است كه محصولات شيميايي ، پلاستيكي ، صنعتي و كشاورزي را حمل مي كند. |
|
شيوه ارزيابي |
· شيوه ارزيابي ايمني و امنيت – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت تشخيص و پاسخ به فعاليت هاي غيرقانوني از طريق رديابي وسايل نقليه ، ارتباطات بسيار ، تاييد راننده ، اعلام خطرهاي وضع اضطراري وتوانايي براي از كار انداختن يك وسيله نقليه و تاييد كردن و ثبت كردن اطلاعات بار و زنجيره مسئوليت . · اين ارزيابي بوسيله داده هاي فني FOT ، برداشت هاي كاربر و تست هاي به نمايش در امده راهنمايي مي شود و بوسيله يك پانل كارشناس در ايمني Hasmat و گروه دلفي اداره و بررسي مي شود. · شيوه ارزيابي كارآيي عملياتي – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت عملكرد عملياتي حمل كننده موتوري از طريق رديابي وسيله نقليه و ارتباطات سيار ، و دستيابي بلادرنگ به وضعيت و اطلاعات محموله |
|
تكنولوژي هاي تست |
· ارتباطات ماهواره اي بي سيمي ( با Gps) · تاييد راننده با كارت هاي باهوش و بيومتري · اظهار نامه زنجيره منبع تغذيه الكتروني (ESCM) · كليد وحشت در داشبورد · كليد وحشت بي سيمي يا از راه دور با بكار انداختن وسيله نقليه از راه دور و اطلاع حالت اضطراري از راه دور |
|
سناريوهاي فرعي |
· سرويس هاي حمل و نقل 3A · توزيع كيفيت 3B · كارتريج 3C Roeder |
جدول ES-4 پارامترهاي آرايش اصلي سناريو 4
پارامترهاي آرايش |
شرح |
|
ويژگي هاي عملكردي |
سناريو مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار بكارگيري تكنولوژي هاي متعدد براي بهبود ، ايمني ، امنيت و كارآيي عملياتي تحويل محموله هاي به اندازه يك كاميون بار كه حامل مواد منفجره هستند را تست مي كند . اين سناريو براي وسايل نقليه ويژه تحويل مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار است كه مواد منفجره از نوع انفجاري A و مواد منفجره كلاس 6/1- 1/1 را تحويل مي دهند . در اين سناريو يك حمل كننده بارهاي بسياري را تحويل مي دهد كه اغلب در هر كاميون شش الي هشت بار ويژه وجود دارد. |
|
شيوه ارزيابي |
· شيوه ارزيابي ايمني و امنيت – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت تشخيص و پاسخ به فعاليت هاي غيرقانوني از طريق رديابي وسايل نقليه ، ارتباطات وسايل نقليه (تراكتور و تريلر با ) ارتباطات سيار ، تاييد راننده ، اهشدارهاي وضع اضطراري ، توانايي براي از كار انداختن يك وسيله نقليه و فراهم كردن امنيت ضد خرابكاري براي محموله و تاييد كردن و ثبت كردن اطلاعات بار و زنجيره سرپرستي . · اين ارزيابي بوسيله داده هاي فني FOT ، برداشت هاي كاربر و تست هاي به نمايش در آمده راهنمايي مي شود و بوسيله يك پانل كارشناس در ايمني Hasmat و گروه دلفي اداره و بررسي مي شود. · شيوه ارزيابي كارآيي عملياتي – توانايي سيستم هاي تكنولوژي براي تقويت عملياتي حمل كننده موتوري از طريق رديابي وسيله نقليه (بدون هشدارهاي مسير) ارتباطات سيار ، و دستيابي بلادرنگ به وضعيت و اطلاعات محموله |
|
تكنولوژي هاي تست |
· ارتباطات ماهواره اي بي سيمي ( با Gps) · تاييد راننده با كارت هاي باهوش و بيومتري (بيوسنجي ها) · اظهار نامه زنجيره منبع الكتروني (ESCM) · كليد وحشت در داشبورد · كامپيوترهاي داخلي باهوش (OBC) با مجموعه پارامتر يا ارسال كننده از كار انداختن وسيله نقليه از راه دور . · كامپيوترهاي داخلي باهوش (OBC) با قفل در تريلر از راه دور · دكمه وحشت در داشبورد · كليد وحشت بي سيمي / از راه دور با از كار انداختن وسيله نقليه از راه دور و اطلاع وضع اضطراري از راه دور · درزگيري الكتروني محموله · رديابي تريلر بسته شده و بسته نشده · نرم افزار بازنمايي Geo-fence (زمين – حصار) و مسيريابي |
|
سناريوهاي فرعي |
· حمل و نقل با كاميون 4A R&R / مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار / آرايش 1 · حمل و نقل با كاميون 4A R&R / مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار / آرايش 2 · حمل و نقل با كاميون 4A R&R / مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار / آرايش 3 · حمل و نقل با كاميون 4B Dyno / مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار / آرايش 1 · حمل و نقل با كاميون 4B Dyno / مواد منفجره به اندازه يك كاميون بار / آرايش 2 |
· فعاليتهاي ارزيابي مخصوص سناريو (بخش 4) – شرح مشروح فعاليت هاي ارزيابي مخصوص طرح ريزي شده براي هر زير سناريو را فراهم مي كند و بخش جريان هاي داده هاي تست هر جزء آمادگي طرح ريزي شده را شرح مي دهد ، در حالي كه اين بخش آنها را به سناريوهاي تعريف شده گروه بندي مي كند. اين اطلاعات آمادگي تكنولوژي براي سناريو فرعي را خلاصه مي كند و مكانيسم ها و فرصت هاي مجموعه داده اي خاص را شناسايي مي كند و يك مرور خلاصه از ويژگي هاي سناريو را فراهم مي كند. گرچه فعاليت هاي جمع آوري داده اي بوسيله تكنولوژي معين مي شوند ، مزاياي پيش بيني شده مفيد به سناريوهاي خاص است ، در نتيجه يك شيوه سيستم ها براي جمع آوري داده ها و ارزيابي FoT فراهم مي كند. اين كار ساختاري براي يك شيوه سيستم ها براي ارزيابي ايجادمي كند.
هدف FoT تست كردن روش هايي براي اعمال نفوذ تكنولوژي و عمليات براي بهبود ايمني و امنيت حمل مواد خطرناك (Hazmat) و كارايي عملياتي است. بدين لحاظ تكنولوژي هايي ارائه خواهد شد – كه حساسيت پذيري هاي موجود محموله هاي Hazmat براي فعاليت هاي تروريستي را مي تواند كاهش دهد. توانايي تكنولوژي همراه با تغييرات در عمليات شركت حمل و نقل / شركت باربري دريايي براي حاصل شدن اين هدف در چهار سناريو عملياتي Hazmat مجزا تست خواهد شد همانطور كه در مفاهيم عمليات تعريف شده است. اين ارزيابي علاوه بر اجزاء تكنولوژي آمادگي و تاثير سيستم ها بر امنيت بر تاثيرات كارآيي عملكردي و ايمني متمركز خواهد شد. اين حوزه ها براي موفقيت FoT اهميت خواهد داشت زيرا مزاياي كارآيي عملياتي و ايمني مستقيما عمليات روزانه يك وسيله حمل موتوري عادي Hazmat مربوط مي شود. در حالي كه ايم امر نگراني امنيتي كه در پيش روي وسايل حمل موتوري Hazmat مي باشند را كنار نمي گذارد ، اين حقيقت را آشكار مي سازد كه تعداد حملات تروريستي خانگي به محموله هاي Hazmat آنقدر نادر است كه شركت هاي حمل و نقل طبيعتاٌ بيشتر بر كاهش تصادف و بهبود كارآيي عملياتي متمركز مي شوند. شيوه براي اين ارزيايي شامل سنجش راه حل هاي تكنولوژي به منظور بهبود ايمني امنيت و كارآيي عملياتي در سراسر زنجيره توزيع Hazmat است.
شكل Es-1 ساختار ارزيابي كلي را نشان مي دهد كه با مفهوم عمليات كه بوسيله تيم تست عملياتي تعريف شده بود آغاز مي شود. سند مفهوم عمليات ، آمادگي هاي تكنولوژي خاص براي هر چهار سناريو FoT را فراهم مي كند. تيم ارزيابي عمدتاٌ براساس اين سند پارامترهاي عمليات خاص سناريو كه بايد بررسي شوند را شناسايي مي كند ، اين پارامترها داده هاي تيم ارزيابي و تلاش هاي جمع اوري اطلاعات را تعيين مي كند. تكنولوژي هاي خاص و سطح آمادگي ها براي شركت كننده FoT منصوب شده تعريف مي شوند . براساس آمادگي هاي واقعي ، داده هاي خاص كه در دسترس قرار مي گيرند را مي توان شناسايي كرد. همانطور كه در شكل Es-1 نشان داده شده است داده ها در دو مقوله اصلي قرار مي گيرند : كيفي در برابر كمي و داده هاي در محل در برابر داده هاي به نمايش گذاشته شده . اين عناصر داده اي براي اندازه گيري كارآيي هر سناريو FoT (تاثير تكنولوژي ها ، پذيرش شركت كننده ، سطح بكارگيري و غيره) بكار خواهد رفت.
اين ارزيابي بر توانايي تكنولوژي ها و روال هاي كار براي كاهش ، آسيب پذيري هاي Hazmat: شناسايي هزينه ها و مزاياي بالقوه راه حل هاي تكنولوژي : تعيين پتانسيل آمادگي براي تكنولوژي ها ، و شناسايي فاكتورهاي نهادي كه بايد به آنها پرداخته شود تا پتانسيل آمادگي كامل تحقق يابد متمركز خواهد شد. اين موارد در ساختار سه حوزه ارزيابي كليدي بررسي خواهد شد : ايمني و امنيت : كارايي هاي عملياتي و چالش هاي نهادي كه در زير مورد بررسي قرار مي گيرند :
امنيت و ايمني
……….. كه از تكنولوژي هاي متعدد تشكيل شده است ، و توانايي براي تقويت شركت حمل و نقل موتوري ، شركت باربري / دريافت كننده و آشكار سازي تقويت و پاسخ به اقدامات تروريستي بر عليه محموله هاي Hazmat .
تكنولوژي تست انفرادي ، مجموعه هاي تكنولوژي و سناريوهاي آمادگي كه براي اين FoT ايجاد شده بود ، براساس شناسايي تيم آمادگي در اولويت قرار دادن آسيب پذيري هاي محموله Hazmat بود. اين آسيب پذيري ها بر تصرف غيرقانونيHazmat از طريق دزدي و تجمع محموله هايي كه بطور ضعيفي اداره مي شوند و يا بر حملات انجام شده بر عليه رانندگان / وسايل نقليه / بارها در مسير براي بدست آوردن و بكار گيري محموله ها براي حملات عليه افراد و دارايي ها متمركز مي شوند. سنجش ايمني و امنيت گستره هاي هزينه هاي مربوطه به اقدامات پيشگيري حملات تروريستي (هزينه هاي تكنولوژي) كه متناسب با گستره هاي اجتناب از عواقب است ( مزايا) را تعيين خواهد كرد.
SAIC با استفاده از تحليل تهديد اوليه ، ريسك و پيامد كه بوسيله Battelle و TssI به عنوان نقطه شروع تهيه شده است يافته هاي اوليه را تاييد مي كند و نظرات كارشناسي متخصصان ضد تروريسم ، اجراي قانون و سهام داران حمل با كشتي Hazmat را مرتب مي كندتا اهداف ارزيابي ريسك (يعني بزرگترين ريسك ها چه مي باشند ، آيا راه حل هايي كه تست مي شوند به طور موثري به ريسك ها مي پردازد و حد اين رسيدگي چقدر است و چه ضرورياتي بايد انجام شود تا محموله هاي Hazmat كشور را حفظ نمايد). برآورده شود.
پانل كارشناسي
منظم كردن نظرات كارشناسي از طريق راهنمايي يك گروه مشاوره اصلي اداره خواهد شد كه اين گروه از 10 كارشناس داوطلب يا مورد حمايت پروژه در امر مداخله و پيشگيري از اتلاف و ريسك Hazmat تشكيل شده است . اين پانل كارشناسي پرسنل گروههاي ذيل است. اعضا تيم هاي ارزيابي و آمادگي FoT ، كارشناسان امنيت صنعتي از انجمن هاي باربري امريكا (ATA) : انجمن توليد كنندگان تركيبات شيميايي كارشناسان امنيت صنعتي از انجمن هاي باربري آمريكا ( ATA) : انجمن توليد كنندگان تركيبات شيميايي (CMA) : نمايندگان اتحاديه ايمني وسايل نقليه تجاري (CVSA) : اعضا كارشناس اصلي انجمن هاي آتش سوزي و رئيس پليس ها ، اداره حمل و نقل آمريكا ، اداره ايمني حمل و نقل (TSA) و اداره حفاظت محيط زيست آمريكا .
اين پانل كارشناسي راهنمايي درباره روش شناسي تحقيق ، فرضيات تحليل مهم ، وسايل جمع آوري داده ها و يافته هاي تحقيقات متوالي را فراهم مي كند. بعلاوه از اين پانل كارشناسي خواسته مي شود كه دانش خود را براي طراحي كارهاي نمايشي يا وقايع تست براي تكنولوژي هاي FoT در سه سناريو عملياتي شركت دهد. اين وقايع نمايشي براي تمرين انسجام كامل مجموعه هاي تكنولوژي و نيز رويارويي انسان و تكنولوژي طراحي شده است تا بطور موثري حملات نمايشي به محموله هاي Hazmat راتشخيص دهد و به آن پاسخ دهد. توصيه هاي اين پانل براي هدايت وقايع نمايشي با شركت كنندگان FoT هماهنگ مي شود تا نمايش واقع بينانه سناريوهاي حمله احتمالي و روند هاي مداخله براي ارزيابي سطح موفقيت در شكست دادن حملات تضمين شود.
گروه دلفي و تلاش بررسي دلفي
گروه دلفي از يك مجموعه 25 نفري يا تعداد افراد بيشتري تشكيل شده است كه يا از طريق اعضا گروه اصلي شناخته شده مي باشد و يا از پيش به لحاظ عضويت در انجمن ها ، كنفرانس ها يا گروه هاي ضربت ( بويژه گروه ضربي Hazmat FMCSA كه براي پشتيباني اين تلاش بسيج شدند ) كه بر مسائل ايمني حمل متمركز بودند شناسايي شوند. گروه دلفي تركيب پانل كارشناسي از لخاظ كارشناسي دانش مسائل حمل با كشتي Hazmat ، كاربرد تكنولو ژي و ارزيابي ريسك و ايمني را منعكس مي سازد. بامشاركت پانل كارشناسي ، دلفي سه بررسي را اجرا خواهد كرد كه همراه با افزايش دانش قبلي يافته هاي FoT خواهد بود. اين بررسي ها براي برقرار كردن ارتباط هاي بين تهديدها گير عليه انواع بار / وسيله حمل با پيامدهاي بالقوه و كارآيي اقدامات پيشگيرانه (تكنولوژي) يا روال كار) براي رسيدگي به حملات بالقوه يا بكارگيري محموله هاي Hazmat و يا تاييد ارتباط هايي كه بيشتر ايجاد شده است انجام مي شوند .
اطلاعات فراهم شده از طريق اين فعاليت ها با عملكرد تكنولوژي حاصل از FoT تركيب خواهد شد. منابع ديگر شامل منابع ثانويه عظيم براي تخصيص گستره هاي مزايا و هزينه هاي سيستم هاي تكنولوژي در متن اجتناب از پيامد حمله خواهد بود.
كارآيي هاي عملكردي
هدف اين حوزه بررسي سنجش توانايي تكنولوژي هاي تست و مجموعه هاي تكنولوژي براي تقويت شركت هاي حمل موتوري است كه اين كار بوسيله بكارگيري تكنولوژي ها در عمليات مديريت كاروان بطور روزانه همراه با تخمين مزاياي امنيت و ايمني انجام مي شود در اين صورت شركت هاي حمل موتوري بيشتر مايل خواند بود كه در اين سيستم ها سرمايه گذاري كند. در نتيجه شركت هاي حمل موتوري بدون هزينه سرمايه گذاري اضافي و يا با هزينه سرمايه گذاري اندكي مزاياي ايمني و امنيت را بدست خواهند آورد.
ديدارهاي در محل با شركت هاي حمل موتوري مشاركت كنند به اين تصميم منجر شد كه علارغم اين مسئله كه آيا سيستم ها عمدتاٌ براساس كاغذ بازي هستند و يا بسيار اتوماتيك هستند ، حداقل يك يا چند سيستم متري تجاري مهم بوسيله مديران حمل با كاميون رديابي مي شود تا عملكرد شركت تجاري خود را اندازه گيري كنند. بنابراين مقايسه آماري شرايط كار مبنا با شرايط كار FoT اين امكان را براي تحليل كمي فراهم مي كند تا معين سازد كه آيا تقويت هاي عملياتي عملكردي مهم و قابل تشخيص از طريق مجموعه هاي تست حاصل مي شود. يا نه .
چالش هاي نهادي
تحليل هاي ايمني و امنيت و كارآيي عملكردي ، تاثير نسبي مجموعه هاي تكنولوژي و تكنولوژي هاي تست را معين مي كند. اين تحليل همچنين تست كارآيي نسبي سيستم هاي تكنولوژي CoTs (Commercial – off – the – self) ( كه مفيد بودن آن مشابه با تكنولوژي هاي تست است) را مي آزمايد. اين تحليل تركيبي آسيب پذيري هاي مهم را مورد رسيدگي قرار مي دهد و يك خط انتهايي وسايل حمل موتوري را تقويت مي كند. محدوده كردن بالقوه سبط مفاهيم FoT به دنياي بزرگتر حمل و نقل با كاميون Hazmat بدون شك مستلزم تعدادي چالش نهادي است كه لازم است مورد رسيدگي قرار گيرد تا آمادگي وسيع صنعتي تكنولوژي ها بالا رود.
كارآيي تكنولوژي ، راندمان هزينه ، قابليت بكارگيري در عمليات ، تغييرات شيوه ها و فرآيندها ، گرايش ها باربري و جهت ابتكارات امنيتي آينده و فعلي از طريق مصاحبه با شركت كنندگان FoT استنباط خواهد شد. اين شركت كننده ها شامل شركت هاي حمل موتوري ، پرسنل تقويت و پاسخ و مسئولين مستقر سازي تكنولوژي ، سهام داران صنعتي ، ماموران دولت و فروشندگان تكنولوژي قبل از ، در طي و پس از FoT خواهد بود. اين برداشت ها به تيم ارزيابي اين مكان را خواهد داد تا فاكتورهايي را ارزيابي كند كه ممكن است استفاده از تقويت هاي امنيتي امكان پذير شده بوسيله تكنولوژي را محدود سازد. يا ارتقا دهد. در حالت محدوديت ها پيشنهاد اقدامات پيشگيري از مصاحبه كنندگان درخواست مي شود.
بازدهي ، ارزيابي
ساختار تحليلي كه از طريق جمع آوري و پردازش عناصر داده اي مشروح در تلفيق با نظر كارشناسي و منابع داده اي ثانويه پشتيباني مي شود و در طرح هاي تست مشروح توصيف شده است تيم ارزيابي را قادر مي سازد كه :
- توانايي سيستم هاي تكنولوژي و شركت هاي حمل موتوري تقويت شده بوسيله تكنولوژي و فرآيندهاي تقويت را ارزيابي كند تا آسيب پذيري هاي Hazmat و پيامدهاي بالقوه حملات تروريستي با استفاده از محموله هاي Hazmat به عنوان سلاحهاي كشتار جمعي را كاهش دهد.
- بوسيه ارزيابي اثربخشي تكنولوژي هاي تست عملياتي مزاياي كارآيي عملياتي را شناسايي كند تا كارآيي عملياتي در سراسر انتقال Hazmat بهبود يابد.
- هزينه ها براي اجزاء سيستم تست انفرادي و سيتم هاي Hazmat مجتمع بطور مشروح بيان شود.
- يك تحليل مقرون به صرفه مربوطه براي اجزاء تست انفرادي و سيستم هاي تست مجتمع را ارائه دهد كه اين تحليل بهره صنعتي در سرمايه گذاري (RoT) و بهره اجتماعي از كاهش آسيب پذيري نسبت به تروريسم و بهبود را شامل مي شود.
- گستره هاي مزاياي عملياتي ايمني و امنيتي و هزينه هاي مربوط به سيستم تكنولوژي را بوسيله بخش هاي كليدي صنعت حمل با كاميون Hazmat تعيين مي كند.
- كاركردن با تيم آمادگي يك خلاصه جامع از راه حل هاي تكنولوژي نويد بخش كه در سطح تجاري فراهم است را در عرض طيف وسيعي از هزينه هاي اجرايي فراهم مي كند.
- توسعه شناخت جامع مسائل مالي ، مسادل مربوط به روال كار و ريسك هايي كه بايد مورد رسيدگي قرار گيرد تا انطباق نويد بخش ترين راه حل هاي تكنولوژي ترغيب شود و براي ديگر پشنيابي هاي قابل برنامه اهداف FoT توصيه هايي شود.
- براي آمادگي گسترده در قسمت Hazmat براي تكنولوژي هاي تست جزء و سيستمهاي تست مجتمع توانش را ارزيابي مي كند و توصيه هايي ارائه مي دهد.
ارزيابي بهبود فرآيند مستمر
در حالي كه اين سند سومين و آخرين نسخه طرحهاي تست مشروح براي اداره اين ارزيابي را فراهم مي كند ، تيم ارزيابي اذعان دارد كه ماهيت پوياي اين پروژه بهبودي ها و روزآمد سازي هاي اين طرح ها نياز دارد . بنابراين براي هرگونه روزآمدسازي مهم تغييرات در اين طرحها تيم ارزيابي گزارش فني منتشر خواهدكرد كه جزئيات روز آمدسازي ها يا تغييرات را فراهم خواهد كرد. پيش بيني مي شود كه چندين ارزيابي از اين نوع در طي فريم زماني باقيمانده اين تلاش منتشر شود.
